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  Notícias para profissionais de turismo Quarta-Feira 20 JUN18 - Ano 16 - Ed. 836  
 
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UOR já aceita reservas antecipadas para seu primeiro resort “value”
 
O hotel econômico da Universal Orlando Resort (UOR), o Endless Summer Resort - Surfside Inn and Suites, já começou a aceitar reservas. Com apertura prevista para agosto de 2019, as tarifas vão desde US$ 73 por noite para estadas de uma semana e de US$ 85 por noite para quem ficar quatro días. As suites, com capacidade para até seis pessoas, vão desde US$ 111 por noite. Desenvolvida pela equipe Universal Creative, a propriedade –a sétima do destino em parceria com a Loews Hotels– tem 750 apartamentos incluindo 390 suítes, piscina com forma de prancha de surfe, academia de ginástica e praça de alimentação. Mais adiante, em 2020, a inauguração do Endless Summer Resort-Dockside Inn and Suites completará o complexo com 2.050 apartamentos. Os dois resorts ficarão na interseção do Universal Boulevard e International Drive, a curta distância dos tres parques temáticos da companhia.
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Delta
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Grande expansão do Priority Pass com mais de 1.200 locações
 
O programa de serviços especiais em aeroportos Priority Pass adicionou –entre junho de 2017 y junho de 2018– 141 novas salas VIP, superando assim os 1.200 espaços em 500 cidades de 143 países. Na América do Norte foram adicionadas 27 salas, com destaque para a Virgin Atlantic Clubhouse do Terminal 2 do Aeroporto Internacional de Los Ángeles, e a Air Margaritaville do Aeroporto Internacional de Miami. Enquanto isso, na América Latina a companhia fechou acordos com o Bleriot Bar & Lounge no Peru, e La Bonbonniere no Brasil. Outras importantes incorporações ocorreram na região de Ásia-Pacífico, onde foram adicionadas 64 salas VIP, com uma notável expansão na Austrália, incluindo salas em Adelaide e Melbourne, assim como mais um espaço no Terminal 2 de Sidney.
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Sistema Moderno
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Royal Caribbean Cruises comprou a europeia Silversea
 
Por meio de uma operação avaliada em US $ 1.000 milhões, a Royal Caribbean Cruises (RCC) fechou um acordo para adquirir 66,7% da Silversea Cruises. Desta forma, a companhia de navegação liderada por Richard Fain pretende crescer nos segmentos de ultra-luxo e expedições que, segundo suas próprias palavras, "estão faltando atualmente no nosso portfólio". Manfredi Lefebvre D'Ovidio, filho do fundador da Silversea, manterá o cargo de chairman executivo para orientar, juntamente com sua equipe de direção, a estratégia de fusão com a RCC. Com sede em Mônaco, a Silversea é uma empresa de navegação especializada em cruzeiros para a Antártica, o Ártico e a Groenlândia, com preços a partir de US$ 5.000. Por sua vez, a Royal Caribbean Cruises reportou receitas de uns US$ 9.000 milhões no último ano financeiro.
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Puerto Cristal
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Seaview, o mais novo e inovador navio da MSC
 
Dias atrás foi batizado no porto de Génova o Seaview, o terceiro barco da MSC Cruzeiros incorporado à frota nos últimos 12 meses, especialmente desenhado para navegar pelo Mediterrâneo (tem vários espaços ao ar livre). A cerimônia teve como madrinha à Sophia Loren, e como anfitriões à alta direção da empresa, liderada por Gianluigi Aponte, fundador e chairman executivo do Grupo MSC. Produto de um plano estratégico de investimento da MSC que chega aos € 10,5 milhões, o navio de 160 mil toneladas tem capacidade para 5.429 passageiros e passará a oferecer roteiros circulares por seis portos populares do Mediterrâneo ocidental: Gênova, Marselha, Barcelona, Nápoles, Messina e Valletta. Entre outras características, possui o primeiro restaurante no mar do chef espanhol Ramón Freixa, premiado com duas estrelas Michelin.
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Ambicioso sistema de transporte ultrarrápido para o aeroporto de Chicago
 
The Boring Company, empresa criada pelo diretor-geral de Tesla, Elon Musk, foi selecionada para construir um sistema de transporte subterrâneo de alta velocidade que leva passageiros do centro da cidade de Chicago ao Aeroporto Internacional O’Hare em apenas minutos. Os veículos elétricos para 16 pessoas terão uma velocidade de 240 km / h. A companhia informou que financiará o projeto com recursos próprios, com um custo que não foi revelado, e que espera compensar o investimento com a venda de bilhetes e publicidade. "Nem o prefeito, nem o Elon Musk são pessoas com muita paciência, por isso esperamos começar logo as negociações para iniciar a construção o mais rápido possível", disse Robert Rivkin, vice-prefeito de Chicago.
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